Potência.ÉMAISMELHOR
O último marco de uma viagem que começou com a Brutale original, partilhando o visual da naked desportiva mais abrangente do mercado.
A ARTE
A partir de 19.850 EUR
BIANCO SURREALE
ROSSO FUOCO
ROSSO FUOCO
BIANCO SURREALE
ROSSO FUOCO
ROSSO FUOCO
ROSSO FUOCO
NERO INTENSO
NERO INTENSO
A partir de 19.850 EUR
3
Cilindros
140CV
Potência máx. do motor @ 12300 R.P.M
244KM/H
Velocidade máx.
798CC
Cilindrada do motor
175KG
Peso a seco
13.3:1
Taxa de compressão
especificações técnicas
especificações técnicas
especificações técnicas
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
13.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - rpm (at the crankshaft)
103 kW (140 hp) at 12.300 rpm
Max. torque - rpm
87 Nm (8.87 kgm) at 10.250 rpm
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators.
Engine management system
Cooling with separated liquid and oil radiators. Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 50 mm diameters full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction control with eight levels of intervention.
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Multi-disk wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear
13/37
Second gear
16/34
Third gear
18/32
Fourth gear
19/30
Fifth gear
21/30
Sixth gear
22/29
Final drive ratio
16/41
Maximum speed*
244.0 km/h (151.6 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.45 s;
0-200 km/h in 9.90 s.
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 rpm
Battery
12 V - 8.5 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE DOWN” aluminium telescopic hydraulic fork with DLC treatment, anodized fork legs and having rebound- compression damping and spring preload external and separate adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Wheel travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Aluminium alloy 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Aluminium alloy 5.50” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Fairing material
Thermoplastic
Wheelbase
1.400 mm (55.12 in.)
Overall length
2.045 mm (80.51 in.)
Overall width
875 mm (34.45 in.)
Saddle height
830 mm (32.68 in.)
Min. ground clearance
135 mm (5.31 in.)
Trail
103.5 mm (4.07 in.)
Dry weight
175 kg (385.80 lbs.)
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
5.9 l/100 km
CO2 Emissions
138 g/km
Exclusive features
Steering damper manually adjustable with
8 settings - MV Ride App - GPS sensor - Cruise control - Launch control - FLC (Front Lift
Control) - Mobisat anti-theft system with geolocation
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
referência
* Speed attained on closed course.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Design. A beleza do equilíbrio
O foco desta moto criada com vista ao máximo desempenho sempre foi a busca pela perfeição, tanto ao nível do chassis como dos elementos eletrónicos, do motor e do equipamento, no sentido de proporcionar ainda mais prazer de condução e um design que representa a essência da beleza.
SABER MAISÉ uma RR!
Luzes Full-LED, volumes equilibrados, linhas firmes, tamanho compacto e uma posição de condução que destaca a atitude desportiva da moto sem descurar o conforto. A Brutale RR, nas suas duas versões com uma base vermelha, é a naked imprescindível.
Só sua
O incrível ecrã TFT de 5,5” mostra ao motociclista muitas informações úteis e permite utilizar o sistema de navegação do smartphone através da app MV Ride. O motociclista pode personalizar a moto com apenas alguns cliques, criando uma RR que esteja alinhada com as suas emoções.
Som
MV
Puro
O motor de três cilindros em linha destaca-se pela sua eficiência e desempenho. Com a potência de 140 cv e o binário de 87 Nm, a diversão está assegurada. A distribuição do motor garante um atrito muito limitado, ao passo que a caixa de velocidades é amovível tal como acontece no mundo das corridas. A cambota contrarrotativa, concebida para reduzir a inércia nas mudanças de direção, também provém do mundo das competições.
Eletrónica de referência
A plataforma inercial IMU desenvolvida exclusivamente para a MV Agusta recolhe os dados necessários para o perfeito funcionamento dos elementos eletrónicos. O controlo da tração é preciso e fiável, o controlo de elevação da dianteira (FLC, Front Lift Control) é garantia de segurança e diversão e o sistema quick shift EAS 3.0 destaca-se pela sua precisão e velocidade de ativação.
Eletrónica
Desempenho sem esforço
A primeira característica que importa referir é o quadro de treliça em aço tubular com placas laterais que assegura uma rigidez lateral e longitudinal significativa. A alavanca traseira exalta a suspensão progressiva que suscita verdadeiras emoções associadas à condução desportiva. Tudo isto sem descurar o conforto, que é superior graças ao formato e aos materiais atualizados do novo banco.
Tecnologia
TECNOLOGIA SIGNIFICA SEGURANÇA
As pinças Brembo M4.32 introduzidas na Brutale RR são leves e extremamente rígidas. A potência de travagem e a facilidade de utilização aumentam, ao passo que o peso diminui 200 gramas. O ABS MK100 da Continental com sistema antielevação da roda traseira (RLM) e função de curva permite travar em segurança mesmo nas curvas.
Segurança
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