ATUALIZEASUAMOTO
Dragster R, nascida para a máxima diversão
A ARTE
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3
Cilindros
112CV
Potência máx. do motor @ 11000 R.P.M
237KM/H
Velocidade máx.
798CC
Cilindrada do motor
175KG
Peso a seco
12.3:1
Taxa de compressão
especificações técnicas
especificações técnicas
especificações técnicas
Type
Three cylinders, 4 stroke, 12 valves
Timing system
“D.O.H.C” with mechanical chain tensioner and DLC tappet
Total displacement
798 cm3 (48.7 cu. in.)
Compression ratio
12.3:1
Starting
Electric
Bore x stroke
79 mm x 54.3 mm (3.1 in. x 2.1 in.)
Max. power - rpm (at the crankshaft)
82 kW (112 hp) at 11.000 rpm
Max. torque - rpm
85 Nm (8.67 kgm) at 8.500 rpm
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body bore 47 mm diameters pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps.Traction control with eight levels of intervention.
Electronic quick-shift
MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift Up & Down)
Clutch
Multi-disk wet clutch with hydraulic actuation and back torque limiting device
Transmission
Cassette style; six speed, constant mesh
Primary drive
22/41
First gear
13/37
Second gear
16/35
Third gear
18/32
Fourth gear
20/30
Fifth gear
22/29
Sixth gear
21/25
Final drive ratio
16/41
Maximum speed*
237.0 km/h (147.2 mph)
Acceleration
0-100 km/h in 3.75 s;
0-200 km/h in 12.30 s.
Voltage
12 V
Alternator
350 W at 5.000 rpm
Battery
12 V - 8.5 Ah
Frame type
ALS Steel tubular trellis
Rear swing arm pivot plates material
Aluminium alloy
Front suspension type
Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Fork dia.
43 mm (1.69 in.)
Wheel travel
125 mm (4.92 in.)
Rear suspension type
Progressive, Sachs single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Single sided swing arm material
Aluminium alloy
Wheel travel
130 mm (5.12 in.)
Front brake
Double floating disc with Ø 320 mm (Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking disc and flange
Front brake caliper
Brembo radial-type monobloc, with 4 pistons Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Rear brake
Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
Rear brake caliper
Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
ABS System
Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Front wheel: Material/size
Aluminium alloy 3.50” x 17”
Rear wheel: Material/size
Aluminium alloy 6.00” x 17”
Front tyre
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Rear tyre
200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
Fairing material
Thermoplastic
Wheelbase
1.400 mm (55.12 in.)
Overall length
2.035 mm (80.12 in.)
Overall width
935 mm (36.81 in.)
Saddle height
845 mm (33.27 in.)
Min. ground clearance
135 mm (5.31 in.)
Trail
103 mm (4.07 in.)
Dry weight
175 kg (385.8 lbs.)
Fuel tank capacity
16,5 l (4.36 U.S. gal.)
Environmental Standard
Euro 5
Combined fuel consumption
5.1 l/100 km
CO2 Emissions
117 g/km
Exclusive features
MV Ride App - GPS sensor - Bluetooth Cruise control
Optional
The full Special Parts range is available on the MV Agusta website
referência
* Speed attained on closed course.
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes
MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.
Design. Exclusiva em todos os aspetos
A potência, agressividade e caráter da lendária MV Agusta Dragster foram combinados de forma ambiciosa e entusiasmante para dar origem à Dragster R, uma moto que força os limites para lá dos confins da razão.
SABER MAISEstilo MV em duas cores
O Preto Carbono Metálico é a nova cor de referência para a Dragster R que se junta a uma combinação mais clássica na qual se inclui o Vermelho Loucura Metálico. Estas cores elevam o design exuberante da Dragster R, um prodígio de emoções que apenas a MV Agusta poderia criar.
Sem meios-termos
Os componentes técnicos e de estilo que fazem das MV Agusta motos únicas no mundo foram reinterpretados na Dragster R. Os detalhes convertem-se em obras de arte, o desempenho é extremamente elevado e o prazer de condução é único. Desde as ruas da cidade até às estradas que não consegue deixar de percorrer vezes sem conta, cada quilómetro feito é uma emoção.
Som
MV
Puro
O acelerador da Dragster R eleva o estilo e a agressividade das motos naked a um nível nunca antes visto, mesmo para os motociclistas com menos experiência. O motor de três cilindros é uma referência de desempenho, elasticidade e usabilidade, em qualquer situação. A potência de 112 CV e o binário de 85 Nm são a combinação ideal de prazer de condução intenso, sensação e acessibilidade.
Controlo e personalização
O sistema MVICS, com Full Ride-By-Wire, foi ainda mais aperfeiçoado, oferecendo agora controlo de tração com oito níveis e quatro modos de condução: Sport, Race, Rain e Custom. Mudar o caráter do motor nunca foi tão rápido e intuitivo. É como ter quatro motos numa. E o sistema quick shift eletrónico MV EAS 3.0 torna-o ainda mais rápido e intuitivo.
Eletrónica
Alta tecnologia para todos
As placas do quadro, a manete do amortecedor, os ajustes da suspensão e até mesmo o banco com formato e estofos atualizados comprovam a atenção ao detalhe que faz com que a Dragster R proporcione uma experiência de condução ainda mais entusiasmante e mais fácil do que nunca.
Tecnologia
Sistema de travagem de qualidade
Desempenho e segurança: missão cumprida graças ao par de pinças radiais Brembo de quatro pistões. Outra característica de última geração é o ABS (sistema de travagem antibloqueio) desenvolvido pela Continental com função de curva e sistema antielevação da roda traseira (RLM, Rear Wheel Lift-Up Mitigation).
Segurança
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